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1.
Ansiedad estrés ; 26(2/3): 107-111, jul.-dic. 2020. tab, graf
Artículo en Inglés | IBECS | ID: ibc-199757

RESUMEN

INTRODUCTION: Driver stress is a phenomenon many have studied in probably all five continents. It has been the focus of curiosity for all sorts of disciplines, and science has been unable to curb it, much less park it. OBJECTIVES: This study aims to generate a unique scale that can be used in Spanish speaking countries regardless of culture or geography. Method and Materials: A sample of 1954 drivers from Mexico, Guatemala, Costa Rica, Chile and Spain was comprised. Through this study, the original 21 items of the ISET (Stressful Situations in Transit Inventory, in Spanish) were used to carry out both an Exploratory Factorial Analysis as well as a Confirmatory Factorial Analysis. RESULTS: As a result, a 9 item scale was created that is valid for use in Spanish countries. CONCLUSIONS: Although further research is warranted, the LatinSET is now valid for its use in Spanish-speaking countries


INTRODUCCIÓN: El estrés en conductores es un fenómeno que muchos han estudiado en probablemente los cinco continentes del mundo. Ha sido el enfoque de estudio de una gran variedad de disciplinas, pero la ciencia no ha podido desgranarlo, ni mucho menos eliminarlo por completo. OBJETIVOS: Este estudio tiene como objetivo generar una nueva escala que pueda ser usada en países de habla hispana sin importar la cultura o la geografía. MATERIAL Y MÉTODOS: Una muestra de 1,954 conductores de México, Guatemala, Costa Rica, Chile y España fue recolectada. A través de este estudio, el juego original de 21 ítems del ISET (Inventario de Situaciones Estresantes en el Tránsito) fueron utilizados para llevar a cabo análisis factorial exploratorio y confirmatorio. RESULTADOS: Como resultado, una escala de 9 ítems fue creada que es válida para su uso en países hispanoparlantes. CONCLUSIONES: A pesar de que se requiere de más estudios relevantes, el LatinSET está listo para ser usado


Asunto(s)
Humanos , Masculino , Femenino , Adulto Joven , Adulto , Persona de Mediana Edad , Conducción de Automóvil/psicología , Estrés Psicológico/psicología , Escalas de Valoración Psiquiátrica/normas , Análisis Factorial , México , Guatemala , Costa Rica , Chile , España , Reproducibilidad de los Resultados , Lenguaje
2.
Ansiedad estrés ; 21(2/3): 207-217, dic. 2015. tab, ilus
Artículo en Español | IBECS | ID: ibc-150208

RESUMEN

El objetivo de esta investigación es estudiar la relación entre la agresividad, la conducta prosocial, el estrés, y la siniestralidad en el tráfico rodado de la ciudad de Cuernavaca, Morelos, México. Se utilizan dos escalas validadas previamente con el fin de evaluar el estrés y la Agresividad de los conductores. Adicionalmente, se ha desarrollado una escala que evalúa el comportamiento prosocial en el tránsito y se ha diseñado un inventario que pretende evaluar la accidentalidad vial y algunas de sus particularidades. Los resultados muestran que la agresividad es un fenómeno complejo desde un punto de vista psicosocial, dado que funciona como predictor de un mayor nivel de estrés percibido por los participantes, y de una menor prevalencia de comportamiento prosocial de los mismos. Se concluye que los accidentes de tránsito reflejan una problemática de naturaleza psicosocial, dado que la relación entre las variables de estudio no es lineal, sino que parece producirse como manifestación de otros factores


The aim of this paper is to study the relationship between aggressiveness, prosocial behavior, stress and accident rates of drivers in the city of Cuernavaca, Morelos. Two previously validated scales were used to evaluate stress and aggressiveness in drivers and a new scale was composed to evaluate prosocial behavior while driving. A small questionnaire was designed to determine some particularities of traffic accidents in order to determine accident rates. Findings point that aggressiveness is a complex phenomenon from a psychosocial point of view, due to the fact that it predicts a higher level of stress and lower levels of prosocial behavior. It is concluded that traffic accidents reflect a problem that is of a psychosocial nature, due to the nonlinear relationship that these variables share, which may be produced by other factors


Asunto(s)
Humanos , Masculino , Femenino , Adulto , Agresión/psicología , Estrés Psicológico/diagnóstico , Estrés Psicológico/psicología , Conducta Social , Accidentes/psicología , Accidentes de Tránsito/prevención & control , Accidentes de Tránsito/psicología , Accidentes de Tránsito/estadística & datos numéricos , Estudios Transversales/métodos , Inventario de Personalidad/estadística & datos numéricos , Inventario de Personalidad/normas , Autoimagen
3.
Univ. psychol ; 14(2): 487-498, abr.-jun. 2015. tab
Artículo en Español | LILACS | ID: lil-774996

RESUMEN

Las preferencias raciales expresadas explícitamente pueden carecer de información que sea completa en su contenido, ya sea porque las personas prefieren no expresar sus actitudes per se o tal vez porque no estén al tanto de ellas. El Implicit Association Test (IAT), desarrollado por Greenwald, Banaji y Nosek, evalúa las preferencias implícitas de las personas a través de una plataforma de internet. Demuestra que cuando una persona expresa una preferencia en particular, es posible que no conciba que esa actitud tenga un componente inconsciente y que pueda modificarla. Se obtuvieron 235 sujetos que respondieron a la prueba de preferencia implícita de raza (negra y blanca), a través del portal de internet del IAT Los resultados indican que hay una preferencia explícita hacia personas blancas sobre las personas de color, y que la preferencia implícita es de mayor intensidad que la explícita, en el mismo sentido.


Racial preferences that are expressed explicitly may lack information and be lacking in character, either because people prefer not to express their attitudes wholly, or because they are not completely aware of them. The Implicit Association Test (IAT), developed by Greenwald, Banaji and Nosek, evaluates the implicit preference of people through an internet platform. It demonstrates that when a person shows a preference in particular, it is possible that said attitude has a component that may not be conscious that could be modified. Sample was comprised of 235 subjects that, through the IAT internet website, completed the race implicit preference task (black and white). Results indicate that there is an explicit preference towards white people over black people, and that implicit preference is of stronger intensity than explicit preference, in the same sense.


Asunto(s)
Psicología , Racismo
4.
Psicothema (Oviedo) ; 21(3): 453-458, jul.-sept. 2009. tab
Artículo en Español | IBECS | ID: ibc-72573

RESUMEN

Los adolescentes asumen diferentes roles sociales mediados por el género que influyen el desarrollo de su identidad y cómo se manifiesta la violencia escolar. El objetivo de este trabajo es estudiar las diferencias conductuales en el acoso escolar según el género. La muestra (N= 641) tiene una edad entre12 y 16 años. Se estudiaron variables personales mediante autoinformes, y variables relacionales con medidas sociométricas. Los resultados indican mayor incidencia de acoso, rechazo entre iguales e inadaptación escolar entre los chicos. Ellas refieren más agresiones relacionales, aceptación y habilidades sociales, pero también mayor inadaptación personal. Las víctimas femeninas son las más rechazadas. Las diferencias de género parecen más relevantes en las variables relacionales, sugiriendo la importancia del contexto relacional en el acoso (AU)


Adolescents take on different social roles mediated by gender, which affect the development of their identity and the expression of school violence. The purpose of this work is to study the behavioral differences in bullying depending on gender. The sample (N= 641) is aged between 12 and 16 years old. Personal variables are assessed byself-reports, and relational variables by sociometric measures. Results indicate a large incidence of bullying, peer rejection, and school maladjustment among boys. Girls report more relational aggressions, acceptance and social skills, but also higher personal maladjustment. Female victims are rejected the most. Gender differences seem more relevant in relational variables, suggesting the special importance of the relational context in bullying (AU)


Asunto(s)
Humanos , Masculino , Femenino , Niño , Adolescente , Relaciones Interpersonales , Conducta Social , Factores Sexuales , Estudiantes
5.
Psicothema ; 21(3): 453-8, 2009 Aug.
Artículo en Español | MEDLINE | ID: mdl-19622328

RESUMEN

Adolescents take on different social roles mediated by gender, which affect the development of their identity and the expression of school violence. The purpose of this work is to study the behavioral differences in bullying depending on gender. The sample (N=641) is aged between 12 and 16 years old. Personal variables are assessed by self-reports, and relational variables by sociometric measures. Results indicate a large incidence of bullying, peer rejection, and school maladjustment among boys. Girls report more relational aggressions, acceptance and social skills, but also higher personal maladjustment. Female victims are rejected the most. Gender differences seem more relevant in relational variables, suggesting the special importance of the relational context in bullying.


Asunto(s)
Relaciones Interpersonales , Conducta Social , Adolescente , Niño , Femenino , Humanos , Masculino , Factores Sexuales , Estudiantes
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